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中老铁路开通会带来哪些商机在老挝什么生意好做

中老铁路开通那交通就很方便，极大的方便中国和老挝之间的商品流通，方便贸易。中国很多轻工业产品在老挝都是比较受欢迎的，五金制品大部分也是中国人在当地做生意的

中老铁路|一带一路|老挝商机

中国是经济大国，因为效仿模式的大量存在，没有新创意的买卖，一定很难做，也不好做。创新难，难于上青天。所以生意不好做。开饭店的比比皆是，经营不一定都好。因为消费人群是固定的，饭店一多，客源就会下降的。商场多，竞争激烈，都为了争客源，所以经常打特价来吸引顾客。经营的品种都相同，所以谁也不能挣到大钱，维持小本生意也就是目前的状况。想挣钱何其难？——这是在中国做生意人所面对的

中老铁路-老挝带来的再一次商机

突破重山封锁，是很多老挝人的梦想；变“陆锁国”为“陆联国”，是老挝重要的国家发展目标。如今，老挝从邻国中国找到了破解困局的钥匙——北起中老边境磨憨—磨丁口岸，南至万象的中老铁路。“陆锁国”，一直被视为老挝的国家特征之一。23.6万平方公里的国土，80%是山地和高原，这使得老挝交通极不便利。“陆锁国”一词饱含无奈，老挝人对此深有体会。这把“锁”，锁住了老挝民众的内外往来，限制了老挝经济的发展步伐。

一条被寄予厚望的铁路

全长414公里，标准轨道，时速160公里；2015年12月奠基，预计2021年12月底通车。这样一条铁路，在高铁纵横的中国算不上一个大项目，但对中老两国来说，它却意义非凡。

这是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。大家称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目。中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。

政府关注的一号工程

这是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。

肩负使命——

中国访问老挝期间两国发表的联合声明中称，加快推进中老铁路等标志性项目，加强统筹协调，解决好工程建设、配套政策、安全保障、后续融资等问题，推动实现中老铁路早日竣工。更为重要的是，要以中老铁路为依托，建设起自中国云南，途经若干重要节点地区，抵达老挝南部的中老经济走廊

国铁商城的生意好做吗

做生意都很难的,没有好做的

国铁商城是中国国家铁路集团有限公司打造的专业化、信息化、集约化、智能化，覆盖全国的铁路特色采购交易平台，由国铁物资有限公司建设运营，是国铁集团及所属企业实施采购的唯一平台。

平台充分挖掘行业资源，运用大数据、云计算、物联网、区块链等技术手段，努力为广大客户提供公平公开、高效便捷、质优价美的交易服务，降低交易成本。

目前，国铁商城商品种类丰富、款式繁多，涉及多个行业和领域，拥有庞大的客户群体。国铁集团下属各铁路局集团公司及所属企业的办公用品、电子产品、工业品、劳保用品、粮油食品、日用百货、生鲜冷冻、通用工具等14类商品均在国铁商城采购，需求量大、市场稳定，有利于供应链长期发展。后期，该平台还将不断外拓市场，面向社会和广大个体消费者开放，前景广阔，商机无限。

铁路上班好吗

铁路上班挺好的，属于国家正规企业，工资待遇相对有保障，所以铁路上的正式工还是不错。

部分车次在6001--7598之间的普客列车（俗称“慢车”、“站站乐”）兼带有铁路职工通勤功能，甚至通勤功能占主要功能。这多见于铁路尚不发达的地区，如怀化--塘豹的7269/7270次列车，这类列车对外公布的运行区间也时有短于实际的运行区间的情况，部分停靠点也是没有站房设施的乘降点。

具有通勤车次的通勤列车：

中国铁路通勤列车车次排在普客车次之后，货物车次之前，为7601--8998。各铁路局车次分配如下：哈尔滨局7601～7798次，沈阳局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州局8251～8298次。

武汉局8301～8350次，西安局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次。

以上内容参考：百度百科-铁路通勤职工

现在在铁路局工作,感觉没前途,该不该辞职

在大众眼中，铁路局不仅是金饭碗，简直就是钻石饭碗了。多少人挤破了头想进都进不去，你却惦记着冲出来。真心建议你不要太冲动，不要轻易辞职。

辞职之后的工作并非想象中那般好找，到时找工作的打击和经济失去支撑的现状，会令你陷入痛苦自责中，甚至会不断地否定自己。

今天还有个朋友都35岁了，还想着最后搏一把，考个公务员，无非就是想找个稳定、体面，收入又不错的工作。你可倒好，守着这样的钻石级职业，却成天想着辞职。这也许就像《围城》中所说的，里面的人想出来，外面的人想进去吧。

并不是每个铁路局的员工都是正式员工，很多人想转正都无处寻得。你都已经是正式员工了，我觉得真的应该好好珍惜。

不知道你想辞职的具体原因是什么，如果只是因为对工作失去了热情和兴趣，完全没有必要去辞职。现在流行一个身份，叫：斜杠青年。指的是自己有本职工作，但是却在自己的兴趣领域做出了超越正式职业的成就。

如果你觉得这个工作太闷，也看不到升迁发展的前景。大可以挖掘一下自己的兴趣领域和特长技能，如果没有也可以现去学习。现在的时代互联网如此发达，要学什么技能、想做什么事情，都可以通过网络大大缩减时间成本和经济成本。

而且，做这些事情发展副业，并不会影响到你的本职工作。等到你的副业收入超过你主业收入的2倍，并且是持续稳定的收入时，你再要辞职，也不会对你未来的生活造成什么大的影响。