极品飞车5，极品飞车6热力追踪车型

极品飞车5之保时捷之旅攻略

首先需要说明的是：无论使用键盘/手柄/摇杆/方向盘，要跑的更快，在调车方面有一部分参数是相同的——即首先需要做的是：

1——将第一项缓冲装置—底盘高度（Shocks—Ride Height）调为0%，也就是调在最左侧，为的是将GT1车子的重心降到最低。

2——将第二项缓冲装置—硬度（Shocks—Stiffness）调为100%，也就是调在最右侧，为的是将速度发挥到最高。

3——将第三项缓冲装置—震动（Shocks—Travel）调为100%，也就是调在最右侧，为的是将控制性能发挥到最佳。

4——将第四项方向—前束（Streeting Toe In）调为100%，也就是调在最右侧，为的是将转弯时的灵活性发挥到最高

下面介绍几种调车参数，注意，只适用于键盘（KB/KEYBOARD），并且是手动档（MT）。

第一种—性能适中，全通用（适合手动入门及懒汉）

1：齿轮比（Gear Ratios）：（1、2、3、4、5、6、Reverse、Final）

—45—35—25—15—05—25—50—50

2：前后制动比（Brake Balance）：70%（比较接近最右侧）

3：下压（Downforce）：前/后=95/0

4：胎压（Tire Pressure）：前/后=41/45

呵呵，没错，这组参数与刚才的KB/AT中第二组参数齿轮比相同。当使用手动档（MT）时，这种调法适合于除ZONE之外的PU的所有的正、反、镜象赛道，最主要特点是性能适中，其次是手动加速时2、3档加速性好，而5档最高速不是很高，但跑AUTO、MC2/MC4/MC5都足够了，跑ZONE不可以！这组参数中的平衡、下压、胎压取值都是中和性的

总的来说，对使用手动档（MT），这种调法具有通用性（除ZONE外），各方面性能都很平均，不高也不低，如果是一般联网不跑记录，已经够用了（我现在有些赛道特别是联网时还用这组参数）。下面提供一些使用该参数时跑单机回放录象的参考成绩：

AUTO-2.03，PYRE-1.58，AUVE-2.36， NORM-2.05，COTE-2.01，ALPS-2.47

第二种—转弯灵活，通过性好（非高速类赛道通用）

1：齿轮比（Gear Ratios）：（1、2、3、4、5、6、Reverse、Final）

—50—35—20—10—00—25—50—50

2：前后制动比（Brake Balance）：65%（比较接近最右侧）

3：下压（Downforce）：前/后=95/0

4：胎压（Tire Pressure）：前/后=41/45

这组参数适合跑转弯多，或强调灵活性的赛道，比如ALPS、SCHW、AUVE、COTE、NORM等，不能应用于AUTO、ZONE、MC2、MC4、MC5等高速类赛道。这一组参数的特点是转弯时速度损失少，转弯时控制灵活（特别3档中段和4档初段），缺点是5档最高速度低，因而不适合高速类赛道。下面提供一些使用该参数时跑单机回放录象的参考成绩：

COTE-2.01，SCHW-2.41，ALPS-2.47，NORM-2.05， AUVE-2.35

第三种—速度快，稳定性好（高速类赛道通用）

1：齿轮比（Gear Ratios）：（1、2、3、4、5、6、Reverse、Final）

—50—40—30—20—10—25—50—50

2：前后制动比（Brake Balance）：70%（比较接近最右侧）

3：下压（Downforce）：前/后=85/0

4：胎压（Tire Pressure）：前/后=41/45

与上组参数相反，这组参数适合跑高速类赛道，比如AUTO、ZONE、MC2、MC4、MC5这5条赛道，而对于ALPS、SCHW、AUVE、COTE、NORM等表现不佳。这一组参数的特点是加速稳定，5档最高速度高，高速时稳定性好（特别4档末段的稳定性好）。缺点是启动加速过程比较慢，转弯性（3档）不如上一组参数。下面提供一些使用该参数时跑单机回放录象的参考成绩：

AUTO-2.02，ZONE-1.58，MC2-0.49，MC4-1.15， MC5-0.45

怎样开始极品飞车5

分类:游戏>>单机游戏

问题描述:

一开始就选人什么的，而且上面还有很多红色按键，怎么开始，我乱按只按到个练习的

解析:

进入后,点create player,如已创建,点continue.

接下来点左上方的singleplayer,

出现quick race,quick knockout,knockout,

请任意点,都差不多.

接下来是选车,地图,对手的车,交通度等.

选好后点屏幕正下方蓝色的race.就可以开始了.

极品飞车5,是如何开始生涯的

要从极品飞车5界面中左边从上数下来的最后一个选项(evolution)点进去后在里面的菜单中找到有个车库,里面买车,然后去比赛,比赛中最好别撞!不然维修费用是很贵的,在每关结束前有个大赛,奖品是每单元顶级的车,还有后面的比赛是要用钱去比的,所以我通常都是在356的第一关特意排在第四,(第一到第三都可以过关)过不了过这样赚钱,然后买356,在后面的关中卖得高价钱!要赢得比赛可以去买改装品,然后装在车上再把车上的原装件卖掉!你也可以买二手车,有的是新车市里没有的,(我的车库都已经全了而且都改到最高级了),还有一种方法就是去网上载补丁如新浪的极品专区,祝你玩的开心

极品飞车5有什么秘籍

极品飞车5秘籍极品飞车5任务攻略大全

开头正常比赛，过第一个五角星关，不用买车，第二大关开始可以赢一辆GTO，

马上改装成直线加速车，这可是赚钱的机器。

回到第一大关开里面的直线加速，一般1/4成绩在10秒，1/2成绩在16秒，分数轻松

到11000，多破几次记录，10次以后后面的直线加速关会解开，一关6个直线加速。

好了，不停刷这关，一次5w，还有两次升车机会，出来基本是4级件，运气好可以弄到购车卡。刷起来速度也快。

游侠会员:sonicguo<原创>对于直线赛又几点要说：

1、最重要的不是速度快，而是电脑要求达到的速度和你实际能达到的速度差距多大，赢来的GTO不作升级1/4标准是14秒多，实际能开到10秒，电脑计算的分数也高。

2、引擎和强制进风系统千万别升，对成绩贡献不大，却大大拉高电脑的标准成绩。

3、键盘、手柄们就不要追求完美烧胎了，控制在不可思议就可以了。

4、调较方面，个人调的不多，基本悬挂只调高胎压，调低车身，齿轮比方面1档从50%起步，4档开始调到最高，氮气喷射压力调低，争取加速的时间长一点。

5、对于液氮加速的时机，这个和液氮的等级关系很大，我自己用4级氮（第一次抽奖得到的），1/4 2档就可以喷氮，基本能坚持到5档挂完，成绩瞬间飙升1秒。1/2可以够碰两次，基本2档开始不停喷。

好了，攒钱买车吧，理论上买了好车可以先改装成直线加速车，来这一版骗4级件。（我还没来得及试）